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黔粤班列双向开行!贵阳国际陆港开港运营

冯倩 彭杨 2022-08-27 12:32 热度:


  8月27日上午11时许,伴随着一声汽笛长鸣,一列运载着35个大柜黔轮胎产品的货运列车从贵阳国际陆港发出,向广州港南沙港区驶去。同时,一列运载着家用电器、餐厨用品的货运列车从广州港南沙港区出发,正向着贵阳国际陆港驶来,将在贵阳国际陆港衔接中欧班列后运往俄罗斯沃尔西诺。


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  这是从贵阳国际陆港发出的首列黔粤班列,也是首次实现贵阳国际陆港——广州港黔粤班列的双向开行,标志着贵阳国际陆港正式开港运行,也标志着黔粤大通道正式打通。


  山海相连,粤黔情深。携手共建贵阳国际陆港、广州港—贵阳国际陆港,是进一步推进粤黔结对帮扶,加强两地经济紧密合作的一项重要举措。国发〔2022〕2号文件明确提出“支持广州港、深圳港、北部湾港在贵州设立无水港”。贵州省第十三次党代会进一步提出,要加快构建和优化粤黔之间铁路、公路、航空、水运立体交通网络,建设贵阳至广州港、深圳港等铁路集装箱货运大通道。


  2022年4月,在贵州省委、省政府的安排部署下,贵州省商务厅(省政府口岸办)、贵阳海关、贵州铁投集团、贵阳综合保税区等组建国际陆港工作专班,合力推动国际陆港建设,确定以贵阳都拉营国际陆海通物流港为基础,进一步拓展完善配套服务功能,创新性打造综保型国际陆港;6月1日,铁路运输类海关监管作业场所通过验收;6月2日,与广州港、盐田港签署战略合作协议;6月28日,进出陆港的黔粤上下班列测试成功。


  据了解,贵阳国际陆港位于贵州省地理中心位置。规划面积3000亩,包含产业园区、仓储区、作业区、维修区、市场交易区等。一期已建设面积910亩,作业区内配备海关监管作业场所、铁路作业、储存、配送等重要功能区,具备报关、报检、转关、保税、监管仓等功能,年运输能力可达到800万吨。此前,已开通“图定”中欧班列、西部陆海新通道、黔粤通道、中老铁路与中欧班列衔接等班列。


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  目前,贵阳国际陆港内全面集合了海关、税务、银行、外贸综合服务,大幅提升了外贸客商便利化程度;可以实现海运提单签发,快速办理退税结汇业务;港口、船公司、货代公司等陆续入驻贵阳国际陆港,积极推进海运箱提还箱点建设,为贵州省外贸企业提供更便捷、更丰富的航线、订舱、海运箱等资源。


  国际陆港作为沿海港口功能在内陆的延伸,可促进贵州从“三不沿”向“三临近”转变,更好对接融入粤港澳大湾区建设、深度融入长江经济带发展,提升对内对外开放层次;将有效带动周边区域相关产业聚集发展,形成物流与产业相辅相成、相互促进的良性循环,提高区域产业竞争力。


  贵州铁投集团有关负责人表示,贵阳国际陆港开港运行后,将打造进境货物同价到港、出境货物同价起运、通关服务同样效率的“三同”模式组合港,可实现沿海港口除装船作业外的基本港口功能,货物报关检验完毕后,直接“出海”或“入关”不再重复关检,在大幅提升外贸客商便利化程度的同时,也有效降低了外贸企业成本。


  贵州省商务厅有关负责人表示,贵州将依托贵阳国际陆港作为国际贸易通道的中转枢纽,把贵阳打造成为全国性铁路物流的重要节点。贵阳国际陆港的开港运营,对贵州省通道建设、外向型经济发展带来广泛而深远的影响,为贵州深度融入“一带一路”、西部陆海新通道和粤港澳大湾区建设提供强力支持,为助力贵州打造内陆对外开放型经济新高地,更好地融入国内国际双循环提供重要保障。


贵州日报天眼新闻记者 冯倩 彭杨

编辑 张秀云

二审 杨静

三审 王淑宜

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